8615503179135
kfe@ruifuauto.com
ilעברית
למה לבחור בנו

 

תעודת מערכת איכות

כל המוצרים שלנו נמצאים תחת תעודת מערכת איכות ISO/TS 16949;
אחריות:30,000KM או שנה אחת;

01

המפעל שלנו

המפעל שלנו מתמחה בשימוש בציוד מכני אוטומטי לחלוטין לעיבוד וייצור. ברשותנו ציוד בדיקה מקצועי ומשתמשים בעיקר בתהליכי יציקה והטבעה של ברזל, אלומיניום, נירוסטה, לוחות ברזל, לוחות גומי וחומרי גלם מגומי להפקת המוצרים האיכותיים לרכיבי מערכת הבלמים.

02

המוצר שלנו

אנו מתמחים בייצור רכיבי מערכת בלמים כגון קליפרים בלמים, קליפ רפידות בלם, ערכות תיקון קליפר, חלקי הזרקה, קפיצי חוטי פלדה וחלקי מתיחה והטבעה מכניים שונים באמצעות פלדת אל חלד, לוחית ברזל, גומי וחומרי גלם נוספים.

03

שירות לאחר מכירה מעולה

יותר מ-30 שנות ניסיון בניהול ייצור, ערך תפוקה שנתי 1.5%,200 מיליון. לחברה שלנו יש צוות ייצור מו"פ בעיצוב עצמי, מוצרים באיכות גבוהה, שירות לאחר מכירה מעולה.

04

 

מהו קליפר בלם?

 

 

קליפר בלמים הוא חלק מכריע במערכת הבלימה של הרכב. לרוב הרכבים המודרניים יש קליפר בכל גלגל, שיושב על גבי רוטור הבלמים. המשימה הספציפית של הקליפר היא ללחוץ את הרפידות למגע עם הרוטור כדי להאט את סיבוב הגלגל - בתורו להאט או לעצור את הרכב שלך. קליפרים בלמים חשובים מאוד לעצירה, מכיוון שכשל יגרום לירידה חמורה ביכולת העצירה.

הבית 1234567 העמוד האחרון
כיצד פועלים קליפרים בלמים?

 

כאשר נהג לוחץ על דוושת הבלמים, הוא יוצר לחץ הידראולי בצילינדר הראשי, אשר מועבר לאחר מכן לקליפר הבלמים דרך קווי הבלמים. קליפר הבלמים מותקן בדרך כלל על תושבת, ותפקידו העיקרי הוא ליצור את כוח ההידוק הדרוש כדי ללחוץ את רפידת הבלם כנגד רוטור הבלמים משני הצדדים. בתוך קליפר הבלמים יש בוכנה, המופעלת על ידי הלחץ מהצילינדר הראשי.

 

בוכנה זו דוחפת את רפידת הבלם אל רוטור הבלם, ויוצרת חיכוך שמאט את המכונית. בוכנת הקליפר אטומה ומוגנת על ידי מגף גומי כדי למנוע מלכלוך ולכלוך להיכנס למערכת ולגרום לכשל.

 

חיוני לפונקציונליות הקליפר, הבוכנה והסיכה נעים יחד כדי להפעיל לחץ מאוזן על רוטור הבלם. כאשר קליפרים של בלמים נכשלים, הם עלולים להוביל להפחתת כוח הבלימה או אפילו לאובדן מוחלט של תפקוד הבלמים, מה שהופך בדיקה ותחזוקה קבועה של חלק קריטי זה לחיוני.

 

 
 
הפונקציה של קליפר הבלמים

תפקידו העיקרי של קליפר הבלמים הוא להמיר את האנרגיה הקינטית של הגלגלים לחום באמצעות החיכוך שנוצר על ידי רפידות הבלמים. חום זה מפזר את האנרגיה הקינטית ועוצר את תנועת הגלגל. הנה איך זה עובד בפירוט:

01.

לחץ הידראולי

מערכת הבלמים ההידראולית של הרכב אחראית לשליחת נוזל בלמים בלחץ לקליפר הבלמים. לחץ הידראולי נוצר על ידי דוושת הבלם ומועבר דרך קווי הבלמים.

02.

רפידות בלמים

בתוך קליפר הבלמים יש סדרה של רפידות בלמים. רפידות אלו מרופדות בחומר חיכוך בעל חוזק גבוה ונמצאות במגע מתמיד עם דיסקי הבלמים.

03.

יצירת חיכוך

כאשר דוושת הבלם מופעלת, לחץ הידראולי דוחף את רפידות הבלמים לכיוון דיסק הבלם. מגע זה יוצר חיכוך, הממיר את האנרגיה הקינטית של הגלגלים לחום.

04.

עצירה או האטה

החיכוך שנוצר על ידי רפידות הבלמים מאט את הגלגלים או עוצר אותם לחלוטין, בהתאם למידת הלחץ המופעל על דוושת הבלם.

 

Electric Brake Caliper For Mazda CX-5

 

בחירת קליפרים בלמים הנכונים לרכב שלך

הבטחת הבטיחות והביצועים של הרכב שלך דורשת בחירה בקליפרים המתאימים, מה שיכול להשפיע רבות על יעילות הבלימה שלך.

 

יש כמה דברים שכדאי לקחת בחשבון בבחירת קליפרים בלמים הנכונים לרכב שלך. ראשית, עליך לחשוב על סוג החומר ממנו אתה רוצה שהקליפרים יהיו עשויים. החומרים הנפוצים ביותר לקליפרים הם ברזל יצוק, אלומיניום וקרמיקה.

 

ברזל יצוק הוא האפשרות המשתלמת ביותר, אך היא גם הכבדה ביותר. אלומיניום הוא אופציה קלת משקל המציעה פיזור חום טוב יותר, אך היא יקרה יותר. קליפרים קרמיים מספקים את הביצועים הטובים ביותר אך הם גם היקרים ביותר.

 

גורם נוסף שיש לקחת בחשבון בבחירת קליפרים בלמים הוא האם ללכת על אופציות OEM או לאחר שוק. OEM ראשי תיבות של Original Equipment Manufacturer, מה שאומר שקליפרים של הבלמים מיוצרים על ידי אותה חברה שייצרה את הרכב שלך.

 

אלה נחשבים לעתים קרובות לאפשרות הבטוחה ביותר מכיוון שהם תוכננו במיוחד עבור הרכב שלך. עם זאת, הם יכולים להיות יקרים יותר. אפשרויות אפטר מרקט מיוצרות על ידי חברות אחרות ויכולות להיות זולות יותר, אך ייתכן שהן לא מתאימות לרכב שלך וייתכן שלא יציעו את אותה רמת ביצועים.

 

בעת בחירת קליפרים בלמים, חשוב לעשות את המחקר שלך ולבחור בחוכמה. שקול את סוג החומר שאתה רוצה והאם אתה רוצה אופציות OEM או לאחר שוק.

 

אל תחסכו באיכות מכיוון שהבלמים שלכם הם אחד ממאפייני הבטיחות החשובים ביותר ברכב שלכם. הקדשת זמן לבחירת קליפרים בלמים הנכונים יכולה להבטיח את הבטיחות והביצועים של הרכב שלך במשך שנים רבות.

 

רכיבים של קליפר בלמים
1

קליפר ותושבת הרכבה:הקליפר הוא החלק של מערכת הבלמים שמכיל את רפידות הבלמים והבוכנות. תפקידו העיקרי הוא להאט את גלגלי המכונית על ידי יצירת חיכוך עם רוטורי הבלמים. תושבת ההרכבה היא חלק יציב שמחזיק את הקליפר במקומו מעל הרוטור. הוא חייב להיות חזק מספיק כדי להתמודד עם הכוחות המופעלים במהלך הבלימה.

2

סיכות שקף:פיני החלקה מקובעים לגוף הקליפר או לתושבת העוגן. כך הקליפר מחליק ודוחס את הרפידות לתוך הרוטור כאשר דוושת הבלם מופעלת.

3

ברגי נעילה:ברגים אלה מאבטחים את הקליפר לתושבת ההרכבה. יש להפעיל עליהם מומנט כראוי כדי להבטיח שהקליפר יישאר יציב במקומו במהלך הבלימה, מכיוון שכל תנועה עלולה להשפיע על יעילות הבלימה והבטיחות. מומלץ להוסיף לוקר הברגה כחול לבריחי הנעילה כדי להימנע מכך שברגי המנעול יחזרו החוצה לאורך זמן עקב רעידות בכביש.

4

מגפי אבק:מגפי אבק מגינים על פיני ההחלקה ובוכנות הקליפר מפני אבק, פסולת ולחות. שמירה על ניקיון רכיבים אלו היא חיונית לפעולתם החלקה ולאריכות החיים.

5

תפסי הרכבת בלמים:קליפסים אלה מחזיקים את רפידות הבלמים במקומן בתוך הקליפר. הם עוזרים להפחית רעידות ורעש ומבטיחים שהרפידות יכולות לנוע בחופשיות כאשר הבלמים מופעלים ומשתחררים.

6

רפידות בלמים ושימס:רפידות בלמים הן חומר החיכוך הלוחץ על הרוטור כדי להאט את הרכב. שימס ממוקמים מאחורי רפידות הבלמים כדי לסייע במניעת רעשים וכדי להבטיח בלאי אחיד. רפידות בלם ושימס באיכות טובה חיוניים לבלימה יעילה והפחתת רעש.

7

בוכנת בלם:בוכנת הבלם היא זו שדוחפת את הרפידות אל רוטור הבלמים כאשר אתה מפעיל את הבלמים. הוא חייב לנוע בחופשיות בתוך גליל הקליפר.

8

בורג דימום:בורג הדימום הוא בורג עם חור בבסיס ובחלק העליון כדי לאפשר למערכת הבלמים לדמם מכל אוויר. מערכת אטומה היא קריטית ליכולת העצירה. בורג הדימום מתהדק כלפי מטה והחור בבסיס יוצר אטימה עם השיפוע בגוף הקליפר. כאשר הבורג משוחרר מעט, נוזל ואוויר מסוגלים לעבור דרך התעלה הפנימית שלו ולצאת מהחלק העליון.

 

תחזוקה של קליפר בלמים

 

קליפרים בלמים דורשים תחזוקה שוטפת כדי להבטיח את הביצועים והבטיחות האופטימליים שלהם.

בְּדִיקָה

 

בדיקה קבועה של קליפרים בלמים היא חיונית לזיהוי בעיות פוטנציאליות לפני שהן הופכות לרציניות. היבטים מרכזיים לבדיקה כוללים:

רפידות בלמים ורוטורים:בדוק אם יש בלאי לא אחיד, מה שיכול להעיד על קליפר נדבק.


מגלשות ובוכנות קליפר:ודא שהם נעים בחופשיות. חלקים נדבקים או תפוסים עלולים להשפיע על יעילות הבלימה.


קווי בלמים ונוזל:חפש דליפות או אובדן נוזלים, שעלולים לפגוע בביצועי הבלמים.
בדיקות שגרתיות צריכות להיות חלק מבדיקות תחזוקה שוטפות של הרכב.

productcate-613-327
productcate-636-382

ניקוי

 

שמירה על קליפס בלמים נקיים חיונית לתפקודם התקין. לכלוך, פסולת ומלח כבישים עלולים לגרום לקורוזיה ולתפיסה. שלבי הניקוי כוללים:

הסר לכלוך וזוהמה:השתמש במברשת ובחומר לניקוי בלמים מיוחד.


נקה את הבוכנות והמגלשות:הבטחת חלקים אלה נקיים מונעת הידבקות ובלאי לא אחיד.


בדוק לאיתור חלודה וקורוזיה:לטפל בכל קורוזיה באופן מיידי כדי למנוע נזק נוסף.
הניקוי צריך להיעשות עם ציוד בטיחות מתאים, כגון כפפות והגנה על העיניים.

בלמים מדממים במקרה של תחושת דוושה רכה

 

אם דוושת הבלם רכה או מגיעה למטה יותר מהרגיל, נדרשת בדיקת דליפות. לפעמים עלולים להתרחש חמצון ודילול נוזלים ולדמם את הבלמים כדי להוציא אוויר או זיהום מהמערכת.

productcate-492-309
productcate-498-353

סִיכָה

 

שימון נכון חיוני לפעולה חלקה של קליפרים בלמים. נקודות סיכה מרכזיות כוללות:

סיכות קליפר:יש לשמן אותם כדי להבטיח שהקליפר מחליק בצורה נכונה.


אטמי בוכנה:שימון נכון מונע התייבשות וסדקים.


לוחות תמיכה של רפידות בלמים:זה עוזר להפחית את חריקת הבלמים.


לשוניות הרכבה לרפידות:ייתכן שיהיה עליך גם לשמן את לשוניות הרכבת הרפידות.
השתמש בשומן בלמים בטמפרטורה גבוהה או בחומר סיכה שצוין עבור רכיבי מערכת הבלמים.

תַחֲלִיף

 

רכיבי קליפר מסוימים זקוקים להחלפה לאורך זמן:

רפידות בלמים:החלף אותם כשהם מגיעים לעובי המינימלי המומלץ על ידי יצרן הרכב.


חומרת קליפר:יש להחליף קפיצים וקליפסים אם הם מראים סימני בלאי או נזק.


קליפרים עצמם:אם קליפר ניזוק קשות או בעייתי כל הזמן, ייתכן שיהיה צורך בהחלפתו.

productcate-446-310

 

המפעל שלנו
 

צברנו יותר מ-30 שנות ניסיון בניהול ייצור, ערך תפוקה שנתי של 200 מיליון. לחברה שלנו יש צוות מכירות של צוות ייצור מו"פ בעיצוב עצמי, מוצרים באיכות גבוהה, שירות לאחר המכירה המצוין שלנו איפשר לנו ליצור שותפויות ארוכות טווח עם חברות בארצות הברית, קנדה, פולין, אוסטרליה, וייטנאם, הפיליפינים, איטליה, פרו, קניה וכן הלאה. המוצרים שלה יוצאו לשווקים בחו"ל, וזה הפך ליצרן ומפיץ מקצועי של רכיבי מערכת בלמים. החברה שלנו משתתפת גם בתערוכות זרות מדי שנה. כגון LAS VEGAS AAPEX SHOW, דובאי, צרפת, מקסיקו, וייטנאם,, אינדונזיה, רוסיה וכן הלאה.

product-1-1

 

שאלות נפוצות

ש: כמה עולה להחליף קליפר בלם?

ת: בין $300 ל-$800
קליפרים הם ההיבט הקשה והיקר ביותר של מערכת הבלימה להחלפה. קליפר בודד יכול לעלות עד 130$ וכמה מהם יגיעו למחירים גבוהים עוד יותר. תיקון בלמים מלא - כזה הכולל החלפת רפידות, רוטור וקליפר - בדרך כלל נע בין 300 ל-800 דולר בממוצע.

ש: מהם התסמינים של קליפר בלם רע?

ת: סימני אזהרה לכשל פוטנציאלי של קליפר הבלמים כוללים משיכה של המכונית לצד אחד בעת בלימה, בלאי לא אחיד של רפידות הבלמים, דליפת נוזל בלמים, אבק בלמים מוגזם וקולות חריגים בעת בלימה.

ש: מהי תוחלת החיים של קליפר בלמים?

ת: בין 75,000 ל-100,000 מיילים
קליפרים בלמים נועדו להחזיק מעמד. באופן מציאותי, אתה יכול לצפות לקבל מהם בין 75,000 ל-100,000 מיילים, ולמרות שהם אחד החלקים הגמישים יותר של מערכת הבלימה שלך, הם עדיין עלולים להיכשל בטרם עת.

ש: מה קורה כשקליפר הבלמים שלך הולך?

ת: רעשים, ריחות או משיכה חריגים
בעיית קליפר לא תקין עלולה לגרום לרכב שלך למשוך לצד אחד בזמן הבלימה. הסיבה לכך היא בלימה לא מאוזנת. כאשר קליפר אחד עובד ואחר לא, הרכב שלך יתנועע לצד אחד כשאתה מנסה להאט או לעצור לחלוטין.

ש: איך מתקנים זמנית קליפר בלם תקוע?

ת: מריחת חומר סיכה: השתמש בחומר סיכה מתאים של בלמים בטמפרטורה גבוהה כדי להחיל סיכה על מחליקות הקליפר, הברגים וחלקים נעים אחרים של קליפר הבלמים. 6. דחוס את בוכנת הקליפר: בעזרת כלי C-clamp או בוכנת בלם, דחוס בזהירות את בוכנת הקליפר בחזרה לבית שלה.

ש: כמה עולה לתקן קליפר בלם תקוע?

ת: באופן כללי, בכל המותגים והדגמים: עלות החלפת קליפר בלמים הממוצעת היא $197.00 - $1091.00 (שניהם קליפרים קדמיים). ושירות קליפר בלמים הוא בערך $55 - 90 (לצד). שוב, מחירים אלה משתנים בהתאם למידת השירות כדי להביא את המחוגים שלך במצב עבודה תקין.

ש: כמה זמן מחזיקים קליפרים בלמים?

ת: תוחלת החיים של קליפרים בלמים יכולה להשתנות בהתאם למספר גורמים, אבל בממוצע, הם נמשכים בסביבות 75,000 עד 100,000 מיילים. עם זאת, חיוני לבדוק ולתחזק באופן קבוע את רכיבי מערכת הבלימה שלך, מכיוון שחלק מהקליפרים עשויים להזדקק להחלפה מוקדם יותר מטווח זה.

ש: האם כדאי להחליף קליפרים בלמים?

ת: עמידות. בעוד שרפידות הבלמים והרוטורים ניזוקים לעתים קרובות, אין צורך להחליף קליפרים לעתים קרובות. הסיבה העיקרית לקליפרים בלויים היא עקב נהיגה ברכב על רפידות בלויות או רוטורים מעוותים. זה יכול להפריע ליכולת של המערכת לפזר חום חיכוך, מה שמוביל לבלאי והתדרדרות.

ש: מה קורה כשקליפר הבלמים שלך הולך?

ת: רעשים, ריחות או משיכה חריגים
בעיית קליפר לא תקין עלולה לגרום לרכב שלך למשוך לצד אחד בזמן הבלימה. הסיבה לכך היא בלימה לא מאוזנת. כאשר קליפר אחד עובד ואחר לא, הרכב שלך יתנועע לצד אחד כשאתה מנסה להאט או לעצור לחלוטין.

ש: מהי תוחלת החיים של קליפר בלמים?

ת: בין 75,000 ל-100,000 מיילים
קליפרים בלמים נועדו להחזיק מעמד. באופן מציאותי, אתה יכול לצפות לקבל מהם בין 75,000 ל-100,000 מיילים, ולמרות שהם אחד החלקים הגמישים יותר של מערכת הבלימה שלך, הם עדיין עלולים להיכשל בטרם עת.

ש: באיזו תדירות יש להחליף קליפרים בלמים?

ת: כל 100,000 מיילים
רכיבים שונים במערכת הבלמים שלך בנויים להחזיק מעמד זמן רב יותר מאחרים. סביר להניח שיהיה צורך להחליף את רפידות הבלמים שלך ב-65,000 מייל או יותר, בהתאם להרגלי הנהיגה שלך. עם זאת, בשל העמידות שלהם, נפוץ שקליפרים בלמים מוחלפים כל 100,000 מיילים או עשר שנים.

ש: כמה זמן לוקח לתקן קליפר בלם?

ת: 2 עד 3 שעות
החלפת קליפר בלם: 2 עד 3 שעות לכל קליפר
אם הקליפרים שלך הוזנחו ומתחילים לפעול, ייתכן שיהיה צורך בהחלפה מלאה של קליפר בלמים. החלפת קליפרים של הבלמים דורשת עבודה ידנית רבה, כך שבדרך כלל אתה יכול לצפות שקליפר בודד ידרוש 2 עד 3 שעות להחלפה.

ש: האם עדיף לבנות מחדש או להחליף קליפרים בלמים?

ת: אם הבוכנה נקרעה או מחוררת ללא תיקון, הלקוחות שלך יצטרכו להחליף את הקליפר. בעוד ערכות לבנייה מחדש של קליפר הן פתרון סביר שעשוי להאריך את חיי מערכת הבלימה, ערכות אלו יכולות לתקן רק בעיות מוגבלות שעשויות להשפיע על קליפר לאורך חייו.

ש: איך משמנים קליפרים בלמים?

ת: נוהל ניקוי וסיכה מומלצים של קליפר:
יש לשמן נקודות חיכוך ממתכת לגומי (סיכות הנחיה למגפיים) עם סיכה מסיליקון (Wagner #F132005). יש לשמן נקודות חיכוך מתכת למתכת (סוגריים למנחים/מובילים לרפידות) עם סיכה מסוג Molybdenum Disulfide, הנקראת בדרך כלל Moly Lube.

ש: האם עדיף לבנות מחדש או להחליף קליפרים בלמים?

ת: אם הבוכנה נקרעה או מחוררת ללא תיקון, הלקוחות שלך יצטרכו להחליף את הקליפר. בעוד ערכות לבנייה מחדש של קליפר הן פתרון סביר שעשוי להאריך את חיי מערכת הבלימה, ערכות אלו יכולות לתקן רק בעיות מוגבלות שעשויות להשפיע על קליפר לאורך חייו.

ש: האם עלי להחליף את כל 4 קליפרים של הבלמים?

ת: אם צד אחד פגום, החלף את הקליפרים משני הצדדים. אם רק קליפר אחד מוחלף, אתה עלול לחוות חוסר איזון בלמים בין הגלגלים הקדמיים והצמיגים. קליפר הבלמים החדש עשוי להפעיל את רפידות הבלמים על הרוטור מהר יותר מאשר הקליפר הישן יותר.

ש: בהחלפת קליפרים בלמים מה כדאי להציע להחליף גם?

ת: בדוק את רפידות הבלמים שלך בזמן שאתה מחליף את הקליפר מכיוון שהם עלולים להישחק. אם אתה מחליף את רפידות הבלמים לגלגל אחד, אז החלף גם את הרפידות בצד הנגדי של הרכב שלך כך שהם נשחקים באופן שווה.

ש: כמה מיילים צריכים להחזיק קליפרים בלמים?

ת: תוחלת החיים של קליפרים בלמים יכולה להשתנות בהתאם למספר גורמים, אבל בממוצע, הם נמשכים בסביבות 75,000 עד 100,000 מיילים. עם זאת, חיוני לבדוק ולתחזק באופן קבוע את רכיבי מערכת הבלימה שלך, מכיוון שחלק מהקליפרים עשויים להזדקק להחלפה מוקדם יותר מטווח זה.

ש: איך מתקנים זמנית קליפר בלם תקוע?

ת: מריחת חומר סיכה: השתמש בחומר סיכה מתאים של בלמים בטמפרטורה גבוהה כדי להחיל סיכה על מחליקות הקליפר, הברגים וחלקים נעים אחרים של קליפר הבלמים. 6. דחוס את בוכנת הקליפר: בעזרת כלי C-clamp או בוכנת בלם, דחוס בזהירות את בוכנת הקליפר בחזרה לבית שלה.

ש: האם להחליף את שני קליפרים של הבלמים בו זמנית?

ת: אמנם אינך צריך בהכרח להחליף את כל ארבעת קליפרים של הבלמים בו-זמנית, אך בדרך כלל זה נחשב כתרגול טוב להחליף קליפרים בזוגות (הזוג הקדמי או הזוגות האחוריים) מכמה סיבות.

אנחנו יצרנים וספקים מקצועיים של קליפר בלמים בסין, המתמחים במתן שירות מותאם אישית באיכות גבוהה. אנו מברכים אותך בחום לקליפר בלם סיטונאי למכירה כאן מהמפעל שלנו. מוצרים איכותיים ומחיר נמוך זמינים.

מוצרים פופולריים
שלח החקירה
אתה חולם את זה, אנחנו מעצבים את זה
מַחסָן
לפנות אלינו